Opcjonalny asystent jazdy w korkach wykorzystuje sprawdzone funkcje, jak aktywny tempomat ACC i asystent utrzymania toru jazdy Lane Assist, aby zapewnić wygodne poruszanie po zatłoczonych ulicach. Golf Alltrack będzie automatycznie podążał za znajdującym się przed nim samochodem, utrzymując pas ruchu i odpowiedni dystans.

Opcjonalny system Emergency Assist włącza się automatycznie, gdy kierowca nie wykazuje żadnej aktywności i nie reaguje na ostrzeżenia. W takiej sytuacji system, poprzez szarpnięcia hamulców, dźwiękowe i optyczne sygnały ostrzegawcze, włączenie świateł awaryjnych oraz delikatne ruchy kierownicą, próbuje zmusić kierowcę do reakcji, a także ostrzec pasażerów i innych uczestników ruchu. Jeżeli kierowca nadal pozostanie bierny, samochód zostanie zatrzymany w sposób kontrolowany. System może więc, w granicach swoich możliwości, zapobiec wypadkowi.

Asystent jazdy w korkach i Emergency Assist wchodzą w skład pakietu Drogowego Plus.

Już nie musisz nieustannie pilnować odległości od jadącego przed Tobą pojazdu. Pomoże Ci w tym Twój Nowy Golf Alltrack i jego aktywny tempomat ACC.

Czujnik ACC mierzy odległość i prędkość pojazdów jadących przed Twoim Golfem. Podczas jazdy w kolumnie samochodów i w korkach system współpracuje z opcjonalną przekładnią dwusprzęgłową DSG i wyhamowuje samochód nawet do zupełnego zatrzymania, a także - jeżeli postój nie trwa długo - automatycznie rusza. Przy prędkości do 210 km/h, w granicach swoich możliwości, ACC utrzymuje bezpieczną odległość od jadącego z przodu pojazdu.

Czasami zdarza się coś niespodziewanego i konieczne jest hamowanie awaryjne. W takich sytuacjach pomocny może okazać się opcjonalny system obserwacji otoczenia Front Assist. System, w granicach swoich możliwości, ostrzeże Cię, jeśli wykryje niebezpieczne zbliżenie się do jadącego z przodu pojazdu. W szczególnie krytycznych sytuacjach Front Assist automatycznie zainicjuje hamowanie, redukując prędkość, z jaką mogłoby nastąpić zderzenie.

Funkcja awaryjnego hamowania w mieście ingeruje w układ hamulcowy przy poruszaniu się z niewielką prędkością, a funkcja rozpoznawania pieszych jest w stanie - w granicach swoich możliwości - rozpoznać nagłe wtargnięcie pieszego na jezdnię. System ostrzega kierowcę, wspomaga hamowanie lub samoczynnie hamuje, co pozwala na uniknięcie kolizji lub zminimalizowanie jej skutków.

Manewrowanie z przyczepą bywa prawdziwym wyzwaniem. Przyczepa nie zawsze reaguje w sposób, w jaki tego oczekujemy, m.in. ze względu na „odwrócony” kierunek skręcania. Przy precyzyjnym cofaniu decydujący jest kąt skrętu kierownicy. System manewrowania przyczepą Trailer Assist zajmie się wszystkim za Ciebie. Wybierz wsteczny bieg, naciśnij przycisk wspomagania parkowania i za pomocą pokrętła regulacji lusterka ustaw kierunek, w którym podążać ma przyczepa. Golf Alltrack będzie kierował automatycznie - Ty musisz tylko zmieniać biegi i obsługiwać pedały hamulca i przyspieszenia. Oznacza to, że przez cały czas masz kontrolę nad pojazdem.

Chcesz zachować doskonałą trakcję nawet na mokrym i nierównym podłożu? Stały napęd na cztery koła 4MOTION rozdziela siłę napędową odpowiednio do potrzeb każdego z kół, zapobiegając ich buksowaniu i blokowaniu się. Samochód zyskuje doskonałą przyczepność do niemal każdej nawierzchni, a Ty odczuwasz znaczą poprawę komfortu jazdy.

Nowy Golf Alltrack jest dobrze przygotowany do poruszania się poza asfaltowymi drogami: specjalnie wzmocnione zawieszenie oraz powiększony o 20 mm prześwit poprzeczny zwiększają pewność prowadzenia, a dodatkowe osłony chronią przednią i tylną część podwozia przed uszkodzeniami.

To jeszcze nie wszystko - NowyGolf Alltrack jest wyposażony w praktyczny program jazdy Offroad, który aktywuje jednocześnie kilka systemów wspomagających i poprawia właściwości jezdne samochodu zarówno na głównych drogach, jak i na bezdrożach. Program obejmuje: system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania, układ automatycznie zwalniający hamulec postojowy podczas poruszania się w trudnym terenie oraz system zmiany charakterystyki pedału przyspieszenia i elektroniczny system stabilizacji, zoptymalizowany pod kątem jazdy terenowej.

Asystent ruszania pod górę w granicach możliwości zapobiega staczaniu się pojazdu i nie dopuszcza do zgaśnięcia silnika. Ponadto automatycznie ogranicza prędkość obrotową silnika i uruchamia hamulce podczas zjazdu ze wzniesień, umożliwiając kontrolowany zjazd ze stałą prędkością.